München. Waymo hat am 25. August 2026 angekündigt, in München die Voraussetzungen für einen vollautonomen Fahrdienst zu schaffen. Damit ist die Richtung klar. Wer daraus aber ableitet, dass schon in den nächsten Wochen fahrerlose Taxis Fahrgäste durch München bringen, liegt daneben.

Zunächst sitzt weiterhin ein Mensch am Steuer

Nach der offiziellen Ankündigung sollen die ersten Waymo-Fahrzeuge in den kommenden Wochen auf Münchens Straßen erscheinen. Die erste Phase wird ausdrücklich manuell gefahren. Waymo will dabei das Straßennetz hochauflösend kartieren. Danach folgen Testfahrten des autonomen Systems mit speziell geschultem Fachpersonal am Steuer.

Waymo weist auf seiner Deutschland-Seite selbst darauf hin, dass sich das Projekt noch in der Erprobungsphase befindet. Kommerzielle Fahrten für die Öffentlichkeit werden derzeit nicht angeboten.

Ende 2027 ist ein Ziel, kein garantierter Termin

Waymo formuliert den Zeitplan vorsichtig: Gegen Ende 2027 soll der Fahrdienst für die Öffentlichkeit zugänglich werden. Gleichzeitig arbeitet das Unternehmen nach eigenen Angaben mit Behörden auf kommunaler, Landes- und Bundesebene zusammen, um die notwendigen Genehmigungen und Zulassungsschritte zu erhalten.

Damit sind zwei Dinge auseinanderzuhalten: Waymo-Fahrzeuge in München ab 2026 und ein vollautonomer öffentlicher Fahrdienst. Das erste ist angekündigt. Das zweite soll erst nach Erprobung und behördlichen Schritten folgen.

Waymo verweist auf umfangreiche Sicherheitsdaten

Das Unternehmen nennt mehr als 350 Millionen vollautonom gefahrene Kilometer und führt eigene Vergleichsdaten an, nach denen schwere Unfälle deutlich seltener auftreten sollen als bei menschlichen Fahrern. Diese Angaben sind relevant, müssen aber korrekt eingeordnet werden: Es handelt sich um von Waymo veröffentlichte Sicherheitsdaten. Ob sich die bisherigen Ergebnisse vollständig auf Münchens Verkehrsbedingungen übertragen lassen, wird erst der praktische Betrieb zeigen.

Warum das Thema über München hinaus reicht

Ein erfolgreicher Regelbetrieb wäre nicht nur eine technische Neuigkeit. Autonome Fahrdienste berühren langfristig Fragen des Taxigewerbes, des öffentlichen Verkehrs, der Barrierefreiheit und der Mobilität in Regionen mit dünnerem Angebot. München ist zunächst das Testfeld. Ob und wann solche Systeme später auch außerhalb großer Städte wirtschaftlich und regulatorisch funktionieren, ist offen.

Fazit

Die Überschrift „fahrerlose Taxis kommen nach Deutschland“ beschreibt das langfristige Ziel, nicht den gegenwärtigen Zustand. 2026 beginnt Waymo in München mit Kartierung und Erprobung, zunächst mit Menschen am Steuer. Ein kommerzieller vollautonomer Fahrdienst ist für Ende 2027 angepeilt und bleibt von erfolgreichen Tests und Genehmigungen abhängig.